廣州軍軟科技有限公司致力于電工電氣及汽車元器件相關產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，專業(yè)從事中國北斗、美國GPS及俄羅斯GLONASS衛(wèi)星定位導航技術和各類計算機軟件的開發(fā)與應用；公司所研發(fā)的GNSS產(chǎn)品主要應用于智能交通、自動海航、橋梁監(jiān)測及建筑測繪。
國內(nèi)原有的場地考試系統(tǒng)是基于紅外線技術實現(xiàn)評分的，自2013年4月1日起，公安部123號令要求全國各駕校及考試中心淘汰舊式考試系統(tǒng)，并換裝上基于北斗、GPS、GLONASS技術來實現(xiàn)的的考試系統(tǒng)；自中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務后，我公司與國內(nèi)知名高校合作研發(fā)出此套MC2K500駕駛員科目二場地考試系統(tǒng)和MC3K500駕駛員科目三道路考試系統(tǒng)，本公司擁有該系統(tǒng)軟硬件完全知識產(chǎn)權?，F(xiàn)已有多家工程公司采購本系統(tǒng)安裝于全國數(shù)十家駕校，且長期穩(wěn)定運行。
科目二智能場地考試系統(tǒng)，是根據(jù)公安部第123號令及路考系統(tǒng)標準等關于駕駛員管理和駕駛員考試最新的相關法律法規(guī)要求，結合我國國情與應用習慣，應用無線通訊技術、傳感器技術、局域網(wǎng)技術、衛(wèi)星定位導航技術、虛擬傳感器技術、指紋技術、視頻技術、數(shù)據(jù)庫技術等大量尖端前沿科技，自主研發(fā)的科目二場地考試系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用計算機自動評判方式，可完成科目二考試中倒車入庫，坡道定點停車和起步，側方停車，曲線行駛，直角轉彎，通過單邊橋，通過限寬門，通過連續(xù)障礙，樁考，起伏路行駛，窄路掉頭等多個項目的自動評判工作。
該系統(tǒng)的特點是依托北斗、GPS衛(wèi)星系統(tǒng)的高精度、高可靠定位，科目二小型車考試場地不安裝任何輔助硬件設備，大型車極少部分項目安裝少量必須的輔助設備。大大增加了考生考試過程的安全性，極大的減少了使用方在場地維護方面的工作量和維修費用，且高精度雙頻雙星衛(wèi)星定位技術的測量精度是傳統(tǒng)磁感應測量精度的3-5倍左右，大大提高了考試評判的準確性。經(jīng)過實際項目應用證明該系統(tǒng)成熟、可靠、穩(wěn)定，環(huán)境適應性強，精確度高，最大限度實現(xiàn)了考試評分和管理的自動化。
考試監(jiān)控中心由駕駛人信息數(shù)據(jù)庫服務器、管理計算機、網(wǎng)絡設備、衛(wèi)星差分定位基準站、數(shù)據(jù)打印設備、音視頻監(jiān)控平臺、系統(tǒng)控制軟件組成。其中系統(tǒng)控制軟件又分為：考試管理系統(tǒng)、車載音視頻監(jiān)控軟件、場地視頻監(jiān)控系統(tǒng)、場地智能車輛定位系統(tǒng)。
考試管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)負責所有與考試管理相關的所有功能，包括：管理考生信息、分配待考考生、考試車輛的調(diào)度、設定考試項目的相關參數(shù)、控制考試進度、管理分配考試員、存儲考試信息、查詢統(tǒng)計及打印考試結果等所有與考試相關的功能。
視頻監(jiān)控軟件：實現(xiàn)全方位實時采集考試過程中考生音視頻、考試狀態(tài)等信息，并且具有語音對講等功能。在每輛考車上安裝有一路或多路視頻和一路音頻設備，全方位監(jiān)控考生的動作及語音；同時通過無線網(wǎng)絡實時傳送到主控中心顯示與存儲，通過以上視頻監(jiān)控措施對于提高考試的透明度方面提供了重要的
擁有功能強大的數(shù)據(jù)處理單元——高性能工控機，高精度車輛信號采集設備，集成高精度高動態(tài)的衛(wèi)星差分定位系統(tǒng)，以及以微機電陀螺儀為核心的慣性導航單元。從而實現(xiàn)了對考試評判項目進行準確的自動化評判。同時，本系統(tǒng)還具備友好的人機交互界面，和方便實用的車載控制器。
使用高精度定位定向技術可以給出四個輪胎外邊緣接地的位置，直接利用輪胎接地位置可 以準確的進行壓線判斷。
在考試路段電子地圖上設置輪胎位置的評判 邊界線用于考試項目的評判，車輛邊緣位置越界即判為不合。
直接給出4個輪胎邊緣接地位置
如右圖所示，只在車體上安裝一個GPS天線，車體的朝 向是無法確定的，如果車體朝向是向前的，那么車沒有壓 線，如果車體偏向一個角度那么右前輪已經(jīng)壓線。本方案提 供的定位定向技術直接提供四個車輪位置，無論車體朝向如何均可以準確。
12、車載視頻指標： 攝像指標： 最低照度：0.001Lux(F1.2，AGC ON)，0 Lux with IR 焦距：3.6mm 分辨率：700TVL 紅外：支持 紅外照射距離：10-20米
編碼指標： 編碼協(xié)議：H.264 視頻格式：CIF 幀率：≥15幀 圖片格式：JPG
公司研制開發(fā)的“實際道路駕駛技能（科目三）考試系統(tǒng)”完全滿足公安部“機動車駕駛證申領和使用規(guī)定”（公安部第123號令）的各項要求，該科目三考試系統(tǒng)采用了現(xiàn)代計算機技術、傳感器檢測技術、微電子技術、自動控制技術、衛(wèi)星定位導航技術、虛擬傳感器技術、數(shù)字化通信技術，是一套真正應用于實際道路駕駛技能考試的系統(tǒng)，可完成科目三的考試項目的自動化評判工作。此外，該系統(tǒng)根據(jù)科目三考試的需求。設計了學員信息管理、考試預約、學員身份識別、考試過程監(jiān)控、學員考試成績管理等模塊，實現(xiàn)考生預約、報到和查詢、身份驗證、過程圖像管理、考試系統(tǒng)監(jiān)管、考試過程監(jiān)管、無線傳輸管理、考車智能定位等功能。
根據(jù)考試過程的實際需求，系統(tǒng)集成了信息顯示、語音公告、車載視頻監(jiān)控、道路測繪、GPS差分基站、信號燈和無線網(wǎng)絡傳輸?shù)认到y(tǒng)。
本項目在選定的實際道路作為科目三考試路段，通過計算機自動評判和人工輔助評判相結合，完成科目三實際道路考試系統(tǒng)的考核。其中計算機自動化評判率達75%。
人工輔助評判由考試員綜合考察考試路段交通環(huán)境、駕駛人安全駕駛操作等因素。通過車載計算機人工輔助評判系統(tǒng)進行評判?？荚囘^程的人工輔助評判內(nèi)容，主要涉及如下內(nèi)容：
1、憑借主觀意識的內(nèi)容：如“考試員認為影響安全駕駛的”、“爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛”、“駕駛姿勢不正確”、“會車困難時不讓行”等；
2、離開視頻監(jiān)控范圍的內(nèi)容：如“不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機”、“掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行”等。
根據(jù)公安部123號令要求，增加加減擋位操作、側方停車入位、路口左/右轉彎、駛入/駛出主路科目，以及關于考試里程和夜考的要求。我公司在上述項目上，已實現(xiàn)計算機自動評判技術，且在科目三考試系統(tǒng)中已增加相關內(nèi)容融入考試系統(tǒng)中。
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